Приветствуем вас на сайте интернет-магазина мототехники ДонМото!
Мотоцикл MT250T-10B
Производитель: Musstang
Водяное охлаждение.Телескопическая вилка перевернутого типа,имеющая два валика регулировки.Электронная панель приборов с датчиком температуры.Двигатель Lifan.
Характеристики мотоцикла MT250T-10B:
Объем двигателя (куб.см.): 250
Рекомендуемая максимальная скорость (км/ч): 150
Размеры (мм): 2260×845×1100
База (мм): 1480
Высота седла (мм):
Тип двигателя: 4 - х тактный, водяное охлаждение
Макс. мощность (л.с.(кВт) / 8500): 18 л.с.\7000
Зажигание: CDI
Коробка передач: 5 - ступенчатая механика
Трансмиссия: цепь
Запуск двигателя: электростартер / кикстартер
Привод: цепь
Тормоза (передние / задние): Двухдисковые с двухпоршневыми суппортами на каждом тормозном диске, гидравлические/Дисковые гидравлические
Передние колеса (дюйм): 110/70-17
Задние колеса (дюйм): 140/70-17
Рекомендуемая максимальная нагрузка (кг): 180
Ёмкость топливного бака (л): 15
Вес (кг): 138
Характеристики мотоцикла Liger 200 New:
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ (куб.см.) 199,1
РАСХОД ТОПЛИВА (л / 100 км): 2,5
РЕКОМЕНДУЕМАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ (км / ч): 100
РЕКОМЕНДУЕМАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА (кг): 150
РАЗМЕРЫ (мм): 2200×830×1180
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: 1- ЦИЛИНДР, 4-Х ТАКТНЫЙ, МАСЛЯНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ
НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ (Л.С): 15,6/8000
ЗАЖИГАНИЕ: CDI
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: 5 -ти ступенчатая
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ: ЭЛЕКТРОСТАРТЕР ИЛИ РЫЧАГ СТАРТЕРА
ТОРМОЗА (ПЕРЕДНИЕ / ЗАДНИЕ): ДИСКОВЫЕ / ДИСКОВЫЕ
РАЗМЕР ШИН (ПЕРЕДНИЕ / ЗАДНИЕ): 2.75-21 / 4.10-18
ЁМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА (л): 10,6
ВЕС (кг): 128
Характеристики мотоциклa Loncin GP250 (LX250GS-2):
Марка: LONCIN
Модель: LX250GS-2 GP250
Розмір, д*ш*в (мм): 2030 × 720 × 1120
Висота по сидінню (мм): 780
Колісна база (мм): 1348
Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 175
Рама: Сплав алюмінію, подвійна
Передня підвіска: Телескопічна вилка, перевернута
Задня підвіска: Маятникова, моноамортизатор
Вага нетто (суха вага) (кг): 145±10
Розмір переднього колеса: 110/70-17
Розмір заднього колеса: 140/70-17
Макс. навантаження (кг): 170
Гальмівна система передня: Дискова
Гальмівна система задня: Дискова
Двигун: RE
Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х тактний, з балансуючими валами
Система охолодження: Масляне охолодження
Об’єм циліндра (см. куб.): 250
Номінальна потужність: 18 к.с.
Обертаючий момент (макс.):
Система живлення: Карбюратор
Запуск: Кікстартер і електростартер
Акумулятор: 12V 7AH
Зчеплення: Багатодискове в масляній ванні
Трансмісія (силова передача): мех. 6-швидкісна
Об'єм масла в картері 1,3
Бензин: АИ95
Об'єм паливного бака 16
Витрата палива: 2.50 л./100 км. - змішаний цикл
Макс. швидкість (км/год): 130
Доступні кольори: Біло-чорний
Двигатель Двигатели на всех скутерах 50-ти кубовые и двухтактные. Самой резвой является Honda, она моментально ускоряется, быстро набирает обороты и скорость – «зажигалка», одним словом. Очень удобно в городе с его рваным ритмом движения, где максимальная крейсерская скорость ни к чему, а вот динамично разгоняться приходится после каждого перекрестка. Поэтому «закозлить» Хонду при некотором старании и опыте не составляет большого труда. Двигатели Benelli и Viper более спокойные, то есть, они не такие яркие на низких оборотах, зато после средних проявляют себя во всей красе, радуя наездников ровным ускорением. Прекрасно подходят для езды по шоссе, когда не надо постоянно «выстреливать», а можно просто спокойно ехать. Кстати, «491-й» оборудован катализатором.
Будова і розбирання акумулятора скутера
Акумуляторна батарея складається з корпуса який розділений на декілька ізольованих між собою секцій (банок) в яких знаходиться гидрофитный склад сірчаної кислоти (електроліт).
