Приветствуем вас на сайте интернет-магазина мототехники ДонМото!
У Honda на холостом ходу вибраций нет вовсе, да и в движении тоже. А вот сидение – одноместное, максимум «полутораазиатское», ровное и мягкое. Поскольку мотороллер – это все же утилитарное средство передвижения, то необходимо оценить такой параметр, как удобство повседневной эксплуатации, по «заморскому» – «usability». Например, в подседельное пространство Honda и Benelli помещается шлем-интеграл, а у Viper – нет. Зато у «Шторма» аж две подножки – центральная и боковая. А у Benelli не за что ухватиться, когда поднимаешь скутер на эту самую подножку. У Dio и Storm – ровный полик, на котором можно что-нибудь возить, у «491-го» в «хозвопросы» вмешивается туннель. Ветрозащита лучше у широкого «китайца», чуть хуже у «японца», еще чуть хуже у «итальяшки». На панели приборов Honda традиционный набор – спидометр, одометр, указатель уровня топлива, плюс контрольные лампы. У Benelli – аналогично, только добавились электронные часы. Ну а на приборке Viper ко всему прочему поселился еще и тахометр – вещь для скутериста не особо нужная, но понтов добавляющая.
Характеристики мотоцикла SHINERAY Z1 300:
Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, четырехклапанный, водяного охлаждения, два распредвала в верхней части голловки блока цилиндров (DOHC) с цепным приводом и внутренним балансировочным валом. Роликовые подшипники в приводе механизма управления клапанами. Форсунка подачи масла на дно поршня для лучшего охлаждения. Выпускная система с прямоточным глушителем для уменьшения противодавления на выпуске в стандартном исполнении
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 76 х 65
Рама Стальная пространственная трубчатая рама прямоугольногосечения выполненная по технологии гидроформования для снятия поверхностных напряжений металла при изготовлении и большей угловой жесткости
Степень сжатия 10,8:1
Объем, см3 295
Система питания двигателя Модифицированный карбюратор PD33J с ускорительным насосом.
Система электропитания АКБ 12V 9А (AGM-батарея)
Система зажигания Электронное
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 28 / 7800
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 29,5 / 6000
КПП 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Диаметр дисков сцепления увеличен для передачи большего крутящего момента. Производитель сцепления FUJI Corp.
Тип привода Цепной привод. Усиленная безсальниковая цепь маркировка 520H
Задние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 280 мм.
Передние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 360 мм.
Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором
Подвеска передняя Телескопическая вилка и гидравлические амортизаторы
Максимальная скорость, км / ч 158
Расход топлива на л/100км ≥3,5
Грузоподъемность, кг 156
Объем топливного бака, л 16 (исполнение с внешним фальшбаком)
Массо-габаритные характеристики
Клиренс, мм 150
Длина, мм 2010
Ширина, мм 750
Высота, мм 790
Снаряженная масса (без учета топлива), кг 142
Мотоцикл SHINERAY Z1 300
Производитель:SHINERAY
Компания Shineray была создана в 1997 году и успела зарекомендовать себя более чем в ста странах благодаря качеству своей продукции. На производственных мощностях Shineray выпускается более 800000 мотоциклов и двигателей к ним. Вся продукция Shineray сертифицирована по стандартам качества IS09001 и экологии IS014001. Корпорация Shineray является ведущим китайским производителем мотоциклов в классе Эндуро/Кросс.
Мощность этого мотоцикла составляет 28 лошадиных сил. Причем порог оборотов максимальной мощности спустился до отметки 7800 об/мин-1 .В случае, когда двигатель достигает максимума мощности при меньших оборотах, нет нужды выкручивать его до упора постоянно,при этом уменьшается расход топлива.
Крутящий момент достигает величины в 29,5 Нм уже при 6000 об/мин-1 . Именно крутящий момент играет решающую роль в динамике разгона любого движущегося транспортного средства (автомобиль, мотоцикл). Поэтому если двигатель развивает максимальное тяговое усилие при меньших оборотах, его нужно не только меньше «раскручивать», но и при этом получать адекватную степень ускорения на каждой из передач.
Мотоцикл MT250T-10B
Производитель: Musstang
Водяное охлаждение.Телескопическая вилка перевернутого типа,имеющая два валика регулировки.Электронная панель приборов с датчиком температуры.Двигатель Lifan.
Характеристики мотоцикла MT250T-10B:
Объем двигателя (куб.см.): 250
Рекомендуемая максимальная скорость (км/ч): 150
Размеры (мм): 2260×845×1100
База (мм): 1480
Высота седла (мм):
Тип двигателя: 4 - х тактный, водяное охлаждение
Макс. мощность (л.с.(кВт) / 8500): 18 л.с.\7000
Зажигание: CDI
Коробка передач: 5 - ступенчатая механика
Трансмиссия: цепь
Запуск двигателя: электростартер / кикстартер
Привод: цепь
Тормоза (передние / задние): Двухдисковые с двухпоршневыми суппортами на каждом тормозном диске, гидравлические/Дисковые гидравлические
Передние колеса (дюйм): 110/70-17
Задние колеса (дюйм): 140/70-17
Рекомендуемая максимальная нагрузка (кг): 180
Ёмкость топливного бака (л): 15
Вес (кг): 138
Viper – обладатель самого молодого экстерьера из этой троицы. Лично мне, если честно, не очень нравится его «выражение лица» – оно какое-то глуповатое, если описывать человеческими критериями.