Приветствуем вас на сайте интернет-магазина мототехники ДонМото!
Мотоцикл Viper V200-F2
Производитель: Viper
Бюджетная модель легкого спортивного мотоцикла. Отличается надежностью, экономичностью, неприхотливостью и простотой в использовании. Мотоцикл Viper V200-F2 - идеальное сочетание цена-качество.
Характеристики мотоцикла Viper V200-F2:
Объем двигателя (куб.см.) 196,4
Расход топлива (л / 100 км): 3,5
Рекомендуемая максимальная скорость (км / ч): 130
Рекомендуемая максимальная нагрузка (кг): 180
Размеры (мм): 2000/720/1120 мм
Тип двигателя: 1- цилиндр, 4-х тактный, воздушное охлаждение
Номинальная мощность (л.с): 14 л.с./7000
Коробка передач: механическая 5 передач
Трансмиссия 5-скоростей
Запуск двигателя: электростартер или рычаг стартера
Тормоза (передние/задние): Дисковые/дисковые
Размер шин (передние/задние): 110/60-17 , 140/60-17
Грузоподъёмность: 180
Вес (кг): 132
Что можно сказать о дизайне? Япония – все функционально; Италия – все изысканно; Китай – с претензией и на то, и на другое, но немного аляповато.
Теперь расшифровываю.
Мотоцикл Dragon 200\Blade
Легендарный Dragon модель 2015 года от концерна Qingqi.
Краткая история фирмы QINGQI
1956 - компанией был произведен первый в Китае мотоцикл, что положило начало развития QINGQI.
1985 - компания приобрела технологию производства мотоцикла серии К и оборудование от SUZUKI, что продвинуло уровень и качество производства мототехники QINGQI на двадцать лет.
На заводе компании был произведен самый первый в Китае скутер, что это сделало компанию QINGQI одним из самых первых и больших изготовителей предприятий по производству скутеров в Китае.
1992 - продукция серии GS125, AG50/AG100 были полностью введены в производство. Технология производства SUZUKI GS125 была полностью получена и запущена в производство.
1994 - в QINGQI полностью введена технология производства Suzuki GSX250.
Впервые компанией было произведено около 1 000 000 единиц мототехники в год, компания QINGQI стала лидером на рынке Китая.
1995 - продукция компании первая на территории КНР получила международный сертификат качества ISO9001, одобрение Немецкого TUV и Американского DOT.
1997 - было произведено около 1 680 000 единиц мототехники, и компания получила статус экспортера № 1 в Китае.
1999 - QINGQI получила звание «Самая известная Марка Китая».
2002 - продукция QINGQI получила подтверждение международного сертификата качества ISO9001.
QINGQI опять была названа как «Самая Известная Марка Китая».
2003 - QINGQI получает «Патент на новые серии продукции», это ставит продукцию QINGQI на один уровень с продукцией известных производителей.
Большая модернизация Jinan Qingqi Motorcycles Co. Ltd., выпуск новых моделей мотоциклов, скутеров, квадроциклов.
2005 - начало сотрудничества с компанией PEUGEOT, французским производителем скутеров и мотоциклов.
Разработка новых моделей скутеров и двигателей совместно с PEUGEOT. Производство комплектующих для компании MERCURY, известного производителя лодочных моторов.
2006 - производства мопеда VOGUE 50 от PEUGEOT. Компания PEUGEOT начинает продавать в Европе несколько моделей скутеров QINGQI под своей маркой. Модель QM200GY (Dragon 200) производства QINGQI признана лучшей в своем классе, среди аналогичных моделей, производимых в Китае. На базе модели QM200GY создана новая модель класса Supermoto, не уступающая по качеству и техническим характеристикам аналогам известных мировых производителей.
2007 - QINGQI и PEUGEOT создали совместную компанию, которая будет заниматься разработкой новых моделей сутеров, мотоциклов, а так же двигателей. Для дизайна новых моделей привлечены итальянские дизайнерские студии.
2008 - Начал работать новый завод QINGQI по производству скутеров PEUGEOT – это совместное производство с QINGQI. Начиная с 2008 года, PEUGEOT планирует перевести производство всех скутеров объемов двигателя до 50 см. куб. на совместный завод с QINGQI.
В Украине компания QINGQI представлена торговой маркой SKYBIKE
У Honda на холостом ходу вибраций нет вовсе, да и в движении тоже. А вот сидение – одноместное, максимум «полутораазиатское», ровное и мягкое. Поскольку мотороллер – это все же утилитарное средство передвижения, то необходимо оценить такой параметр, как удобство повседневной эксплуатации, по «заморскому» – «usability». Например, в подседельное пространство Honda и Benelli помещается шлем-интеграл, а у Viper – нет. Зато у «Шторма» аж две подножки – центральная и боковая. А у Benelli не за что ухватиться, когда поднимаешь скутер на эту самую подножку. У Dio и Storm – ровный полик, на котором можно что-нибудь возить, у «491-го» в «хозвопросы» вмешивается туннель. Ветрозащита лучше у широкого «китайца», чуть хуже у «японца», еще чуть хуже у «итальяшки». На панели приборов Honda традиционный набор – спидометр, одометр, указатель уровня топлива, плюс контрольные лампы. У Benelli – аналогично, только добавились электронные часы. Ну а на приборке Viper ко всему прочему поселился еще и тахометр – вещь для скутериста не особо нужная, но понтов добавляющая.
Мотоцикл Viper V250-R1 (NK)
Производитель: Viper
Характеристики мотоцикла Viper V250-R1 (NK):
Двигатель
Тип: Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение: Воздушно-масляное
Объем: 223 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 17.5 л.с.\ 7500 об.мин.
Трансмиссия: Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с моно амортизаторам
Тормоза (передний / задний): Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее): 110/70-17 , 130/70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 2000/690/1075 мм
Масса: 139 кг
Грузоподъёмность: 180 кг
Емкость бака: 11 л
Расход топлива: 3,2 л/100 км
Максимальная скорость: 150 км/ч