Приветствуем вас на сайте интернет-магазина мототехники ДонМото!
Як завести скутер після зими
Настала весна і всім охота покататися або хоч би погазувати двигуном, однак, повернувшись в гараж майже всіх осягає облом - мотор не запускається.
Відповідальність
За їзду на мопедах, скутерах і мотоциклах без захисних мотошоломів загрожує штраф 51-85 грн. (ст. 121 ч. 5 КУпАП).
За їзду на незареєстрованому транспорті (у тому числі мопедах і скутерах), без номерного знака – штраф 170-255 грн. (ст. 121 ч. 6 КУпАП).
За їзду на транспорті без посвідчення водія, без техпаспорта й поліса «автоцивілкии» (у тому числі мопедах і скутерах) – 425-850 грн. (ст. 126 ч.1 КУпАП).
Характеристики мотоцикла Viper V200-F5:
Двигатель
Тип: Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение: Воздушное
Объем: 200 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 14 л.с./7000 об/мин
Трансмиссия: Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска: инвенторная вилка(перевертыш)
Задняя подвеска: Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний): Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее): 110/70-17 , 130/70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1950/660/1090 мм
Масса: 126 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 12 л
Расход топлива: 2,5 л/100 км
Максимальная скорость: 130 км/ч
У Honda на холостом ходу вибраций нет вовсе, да и в движении тоже. А вот сидение – одноместное, максимум «полутораазиатское», ровное и мягкое. Поскольку мотороллер – это все же утилитарное средство передвижения, то необходимо оценить такой параметр, как удобство повседневной эксплуатации, по «заморскому» – «usability». Например, в подседельное пространство Honda и Benelli помещается шлем-интеграл, а у Viper – нет. Зато у «Шторма» аж две подножки – центральная и боковая. А у Benelli не за что ухватиться, когда поднимаешь скутер на эту самую подножку. У Dio и Storm – ровный полик, на котором можно что-нибудь возить, у «491-го» в «хозвопросы» вмешивается туннель. Ветрозащита лучше у широкого «китайца», чуть хуже у «японца», еще чуть хуже у «итальяшки». На панели приборов Honda традиционный набор – спидометр, одометр, указатель уровня топлива, плюс контрольные лампы. У Benelli – аналогично, только добавились электронные часы. Ну а на приборке Viper ко всему прочему поселился еще и тахометр – вещь для скутериста не особо нужная, но понтов добавляющая.
Малокубатурный мототранспорт от Viper (Китай) является одним из лидеров техники данного сегмента. Причинами растущего спроса являются проходимость мототехники, экономичность и широкий выбор моделей: Viper Alpha, Viper Active с различным рабочим объемом двигателей.
Мопед Alpha Viper отличается большим бензобаком (7 литров топлива), превосходной светотехникой, удобными подножками и сидениями, укомплектован дугами безопасности и литыми дисками. Объем двигателей – 110,125, 81, 49.9 см.куб. Расход бензина (2 л.\100 км.) и большой бензобак позволяет владельцам совершать дальние путешествия.
