Приветствуем вас на сайте интернет-магазина мототехники ДонМото!
Управління скутером
Водити скутер, на перший погляд, просто. Але і він - засіб підвищеної небезпеки, у тому числі для водія, так що про своєрідність його «характеру» новачкові краще дізнатися заздалегідь.
Мотоцикл Spitzer NK
Производитель: Loncin
Изготовлен на заводе CHONGQING LONCIN MOTOR CO., LTD.,производящим моторы для BMW.Двигатель с балансировочным валом и фарой трансформер.
Характеристики мотоцикла Spitzer NK:
Тип двигателя
4-х тактный,один цилиндр
Охлаждение
воздушное
Объем
200 см3
Система пуска
электростартер\кикстартер
Трансмиссия
механическая\5 передач\цепь
Передняя подвеска
телескопическая вилка
Задняя подвеска
маятниковая с моноамортизатором
Тормоза перед\зад
диск\диск
Размер колес перед\зад
80\90-17, 120800-17
Размеры,мм.
1975\700\780
Масса
128 кг.
Грузоподъемность
150 кг.
Емкость бака
16 л.
Расход топлива
2,4 л.\100 км.
Макс. скорость
110 км\ч.
Мощность 10 кВт\7500 об.мин.
Что можно сказать о дизайне? Япония – все функционально; Италия – все изысканно; Китай – с претензией и на то, и на другое, но немного аляповато.
Теперь расшифровываю.
Тормоза
Поскольку за ускорениями обычно следуют замедления, то необходимо сказать про тормоза. Самая архаичная конструкция на Honda – два барабанных тормоза. Это, пожалуй, все что можно про них сказать – они не отличаются ни информативностью, ни отличным замедлением. Хотя частично это можно списать на изношенность конкретного экземпляра. На Benelli классическое сочетание – передний дисковый, задний барабанный. Замедление очень четкое и не пугающее. Производительности переднего хватает, чтобы двумя пальцами поднять мотороллер в стоппи. Кстати, тормозные магистрали армированы уже в стоке. Самая же прогрессивная схема на Viper – оба тормоза дисковые. Задний очень цепкий, колесо блокируется легко, но вполне прогнозируемо. Передний просто хорошо справляется со своей работой.
Комфорт & Usability
По комфорту и удобству передвижения пальму первенства стоит отдать «Шторму». На нем сидишь, как в автобусе – высоко и просторно, здесь широкое плоское кресло и слабые вибрации где-то сзади и снизу. В общем, понравилось, хотя сидушка и явно коротковата для высоких людей, а ступенька на ней мешает отодвинуться назад. Ход мотороллера достаточно плавный, чему способствуют два задних амортизатора, а подвески уверенно и без тряски глотают неровности.
Скутер Viper - стильный и надежный
С каталогом мототехники представленной в нашем интернет-магазине - Вы можете ознакомиться в разделе - Мототехника.
Востребованность скутера, как городского транспортного средства, возрастает с годами по мере увеличения автомобилей и усложнения условий на автомобильных дорогах в городе в часы пик. Его маневренность и неприхотливость в эксплуатации позволяет недорого и эффективно решить проблему передвижения в пробках и в дорожных заторах.
