Интернет-магазин мототехники

Качествественно поменяем ролики ремня грм

За прошедшее столетие Гейтс добился прогресса как один из ведущих мировых производителей комплектующих в автомобильной промышленности, работая практически с каждым производителем оригинального оборудования по всему миру для разработки продуктов для новых автомобилей по мере их разработки. Эти прочные отношения с приверженностью компании Gates постоянным инновациям позволяют нам предлагать полную линейку продуктов OE для Aftermarket. От зубчатых ремней к Micro-V AT ремням, натяжителям и шлангам, для импортных и отечественных автомобилей, устанавливайте с уверенностью, устанавливайте ворота.

Для BMW, оснащенных змеевидными ремнями, требуется периодический ремень, натяжитель шкива и проверка холостого хода. BMW решил использовать пластиковый водяной насос, усилитель руля, натяжитель и холостые шкивы. Хотя это может быть хорошим выбором для снижения веса и снижения производственных затрат, это не лучший выбор для долговечности и долговечности. У нас было несколько BMW 528i e39, 330i e46, в нашем магазине, где шкив сломался, в результате чего сломанный змеевидный ремень и дорогая эвакуаторная езда. 530i e39 и 3.0 X5 над подогревом до такой степени, что двигатели были повреждены. Несмотря на то, что серпентиновые ремни обладают значительно лучшими характеристиками износа и тягового усилия, эти предметы не следует забывать при проведении сервисного осмотра.

 BMW Серпантиновые ремни:
Внутренне армированы волокном. Помните, что эти ремни работают с самонастраивающимся натяжителем ремня безопасности BMW. Предупреждающий пояс, предупреждающий о том, что вы, возможно, испытали транспортное средство более старшего поколения, указывающее на наличие ослабленного или изношенного ремня «V», не возникает на автомобилях со змеевидным ремнем. Хотя змеевидные пояса длятся дольше, они будут ломаться и ломаться с небольшим предупреждением поетому здесь качествественно поменяем ролики ремня грм!

Шкивы натяжителя и натяжителя:
Эти куски состоят из простого герметичного шарикоподшипника, запрессованного в пластиковое внешнее колесо. Из-за малого 3-дюймового диаметра эти агрегаты вращаются с удвоенной скоростью вращения двигателя, например, при 4000 об / мин оборотов двигателя натяжитель вращается со скоростью 8000 об / мин. Излишне говорить о замене этих предметов дешево страхование от катастрофического отказа.

Пластмассовый водяной насос BMW и шкивы насоса рулевого управления с гидроусилителем:
Пластиковые шкивы используются BMW на многих моделях BMW нового поколения. Это включает в себя 325i, 328i, 330i M3 e46, большинство из 5 серий 528i, 525i, 530i e39, и все X5 шестицилиндровые и V8 модели. Все пластиковые шкивы BMW подвержены незначительным трещинам напряжения вокруг отверстий под болты 6 мм, которые прикрепляют шкив к насосу p / s или водяному насосу. Особенно заметны небольшие сколы и трещины по краям, особенно после повреждения ремня. Моя рекомендация - заменить все пластиковые шкивы алюминиевыми версиями, если они имеются, или новым пластиком для замены.

Проверка ремня серпантина:

Поверните один из длинных ремней, чтобы вы могли видеть состояние нескольких ребер. Любые трещины на вершинах «V» указывают на сухость ремня и его замену.
Любые измельченные волокна или рыхлые пряди являются признаком необходимости замены.
Обратите пристальное внимание на ремень, где он может удвоиться назад, это удвоение над будет показывать трещины ребра очень заметно.
Посмотрите на заднюю часть ремня (гладкая сторона), эта сторона едет на гладком шкиве натяжителя. Если эта сторона сильно полирована и кажется сухой, то ремень, скорее всего, очень старый.
Заменяйте все ремни каждые 30000 миль или раньше, если износ указывает.
 Проверка натяжных шкивов:
(Будьте очень осторожны, слишком близко к движущимся компонентам двигателя, свободная одежда или рукав втянутся в вращающийся двигатель)

При холостом ходе двигателя прислушивайтесь к высокому визге, издаваемому из области ремня или шкивов
Любые измельченные волокна или рыхлые пряди являются признаком необходимости замены.
С холостым ходом двигателя Слушайте сухую опору при натяжении и холостых шкивах
При работе на холостом ходу Используя стетоскоп механики, аккуратно и осторожно коснитесь скобы натяжителя рядом с вращающимся шкивом, и вы можете услышать обрыв подшипника
С выключенным двигателем. Проверьте, чтобы все пластиковые натяжные шкивы были ровными и плоскими на поверхности контактного ремня
С выключенным двигателем. Снимите ремень и вращайте каждый шкив и прислушайтесь к звуку сухого подшипника.
(Смотреть видео для клипа сухого звукового сигнала)
При замене шкивов и ремней. Замените шкивы как комплект. Помните, что один сухой подшипник на шкиве указывает, что скоро последуют другие подшипники.

01.05.2017.