Приветствуем вас на сайте интернет-магазина мототехники ДонМото!
Характеристики мотоцикла Viper V200-F5:
Двигатель
Тип: Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение: Воздушное
Объем: 200 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 14 л.с./7000 об/мин
Трансмиссия: Механическая / 5 передач / Цепь
Шасси
Передняя подвеска: инвенторная вилка(перевертыш)
Задняя подвеска: Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний): Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее): 110/70-17 , 130/70-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1950/660/1090 мм
Масса: 126 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 12 л
Расход топлива: 2,5 л/100 км
Максимальная скорость: 130 км/ч
Характеристики мотоцикла Viper V250CR(Pro-Link):
Двигатель верхнее расположение распредвала
Тип 4-х тактный,один цилиндр
Охлаждение воздушное
Объем 250 см3
Система пуска электростартер\кикстартер
Макс. мощность 16.5 л.с.\7500 об.мин
Трансмиссия Механическая,5 передач,цепь
Передняя подвеска Инвенторная вилка (перевертыш)
Задняя подвеска Маятниковая с изменяющейся геометрией, моноамортизатор
Тормоза диск\диск
Размер колес перед\зад 110*70-17,140*70-17
Габаритная длина/ширина/высота 2040/740/1140 мм
Масса\Грузоподъёмность 133 кг.\180 кг.
Максимальная скорость 154 км\ч.
Малокубатурный мототранспорт от Viper (Китай) является одним из лидеров техники данного сегмента. Причинами растущего спроса являются проходимость мототехники, экономичность и широкий выбор моделей: Viper Alpha, Viper Active с различным рабочим объемом двигателей.
Мопед Alpha Viper отличается большим бензобаком (7 литров топлива), превосходной светотехникой, удобными подножками и сидениями, укомплектован дугами безопасности и литыми дисками. Объем двигателей – 110,125, 81, 49.9 см.куб. Расход бензина (2 л.\100 км.) и большой бензобак позволяет владельцам совершать дальние путешествия.
Садиться после большого скутера на маленький – как-то немного стремно. На большом сидишь уверенно, надежно, он весь такой тугонький, крепкий. А Honda, кажется, вот-вот развалится. На ней и земля ближе ощущается, и ямки все отчетливее проступают – что и сказать, миниатюрные колесики. На Benelli поражает задний светодиодный фонарь (очень красиво смотриться в темноте), полное отсутствие багажника (а также невозможность его установить) и... практически полное отсутствие света! Точнее, свет есть, но назвать это другими словами, кроме как габариты, язык не поворачивается. Нету даже переключателя «ближний-дальний»! Единственное объяснение – скутер задумывался как спортивный, и, по идее, багаж ему возить ни к чему. Да и гоняются обычно днем. Viper удивил по-хорошему: понравились тормоза и сиденье, хотя о его «надежности» я много наслышан...
Маркування двигунів китайських скутерів
Двигуни для китайських скутерів можуть бути двотактними і чотиритактними. Всі вони виробляються безпосередньо в Китаї заводом виробником скутерів або під замовлення від сторонньої компанії. Зазвичай, розробкою чогось нового ніхто там не займається, так як це дорого, довго і вимагає знатних умів, яких в цій країні не зовсім багато.
