В корзине
0 Товары
На сумму:   0.00 $

+38(050)693-36-75

+38(066)523-88-89

Донецкая обл., г. Макеевка,

ул. Плеханова 7 тц "КРЕДО"

показать на карте

 
  • Надоело толкаться в 121-м?

    Купи отличный мотоцикл и чувствуй себя свободным в передвижении!

  • Купи отличный скутер по цене велосипеда

    Купи отличный скутер по цене велосипеда и навсегда забудь об очередях и шансоне в салоне!

  • купи себе новый квадроцикл

    Купи отличный скутер по цене велосипеда и навсегда забудь об очередях и шансоне в салоне!

  • мотоциклы по самым выгодным ценам

    Купи отличный скутер по цене велосипеда и навсегда забудь об очередях и шансоне в салоне!

  • спортивные мотоциклы

    Купи отличный скутер по цене велосипеда и навсегда забудь об очередях и шансоне в салоне!

 

Приветствуем вас на сайте интернет-магазина мототехники ДонМото!


Мотоцикл Liger I (раньше эта модель была известна как Matador) Производитель: Qingqi Краткая история фирмы QINGQI 1956 - компанией был произведен первый в Китае мотоцикл, что положило начало развития QINGQI. 1985 - компания приобрела технологию производства мотоцикла серии К и оборудование от SUZUKI, что продвинуло уровень и качество производства мототехники QINGQI на двадцать лет. На заводе компании был произведен самый первый в Китае скутер, что это сделало компанию QINGQI одним из самых первых и больших изготовителей предприятий по производству скутеров в Китае. 1992 - продукция серии GS125, AG50/AG100 были полностью введены в производство. Технология производства SUZUKI GS125 была полностью получена и запущена в производство. 1994 - в QINGQI полностью введена технология производства Suzuki GSX250. Впервые компанией было произведено около 1 000 000 единиц мототехники в год, компания QINGQI стала лидером на рынке Китая. 1995 - продукция компании первая на территории КНР получила международный сертификат качества ISO9001, одобрение Немецкого TUV и Американского DOT. 1997 - было произведено около 1 680 000 единиц мототехники, и компания получила статус экспортера № 1 в Китае. 1999 - QINGQI получила звание «Самая известная Марка Китая». 2002 - продукция QINGQI получила подтверждение международного сертификата качества ISO9001. QINGQI опять была названа как «Самая Известная Марка Китая». 2003 - QINGQI получает «Патент на новые серии продукции», это ставит продукцию QINGQI на один уровень с продукцией известных производителей. Большая модернизация Jinan Qingqi Motorcycles Co. Ltd., выпуск новых моделей мотоциклов, скутеров, квадроциклов. 2005 - начало сотрудничества с компанией PEUGEOT, французским производителем скутеров и мотоциклов. Разработка новых моделей скутеров и двигателей совместно с PEUGEOT. Производство комплектующих для компании MERCURY, известного производителя лодочных моторов. 2006 - производства мопеда VOGUE 50 от PEUGEOT. Компания PEUGEOT начинает продавать в Европе несколько моделей скутеров QINGQI под своей маркой. Модель QM200GY (Dragon 200) производства QINGQI признана лучшей в своем классе, среди аналогичных моделей, производимых в Китае. На базе модели QM200GY создана новая модель класса Supermoto, не уступающая по качеству и техническим характеристикам аналогам известных мировых производителей. 2007 - QINGQI и PEUGEOT создали совместную компанию, которая будет заниматься разработкой новых моделей сутеров, мотоциклов, а так же двигателей. Для дизайна новых моделей привлечены итальянские дизайнерские студии. 2008 - Начал работать новый завод QINGQI по производству скутеров PEUGEOT – это совместное производство с QINGQI. Начиная с 2008 года, PEUGEOT планирует перевести производство всех скутеров объемов двигателя до 50 см. куб. на совместный завод с QINGQI. В Украине компания QINGQI представлена торговой маркой SKYBIKE


Мотоцикл Viper V250-R1 (NK) Производитель: Viper Характеристики мотоцикла Viper V250-R1 (NK): Двигатель Тип: Четырехтактный, один цилиндр Охлаждение: Воздушно-масляное Объем: 223 см. куб. Система пуска: Электростартер/кикстартер Максимальная мощность: 17.5 л.с.\ 7500 об.мин. Трансмиссия: Механическая / 5 передач / Цепь Шасси Передняя подвеска: Телескопическая вилка Задняя подвеска: Маятниковая, с моно амортизаторам Тормоза (передний / задний): Дисковый / дисковый Размер колес (переднее / заднее): 110/70-17 , 130/70-17 Основные параметры Габаритная длина/ширина/высота: 2000/690/1075 мм Масса: 139 кг Грузоподъёмность: 180 кг Емкость бака: 11 л Расход топлива: 3,2 л/100 км Максимальная скорость: 150 км/ч


Садиться после большого скутера на маленький – как-то немного стремно. На большом сидишь уверенно, надежно, он весь такой тугонький, крепкий. А Honda, кажется, вот-вот развалится. На ней и земля ближе ощущается, и ямки все отчетливее проступают – что и сказать, миниатюрные колесики. На Benelli поражает задний светодиодный фонарь (очень красиво смотриться в темноте), полное отсутствие багажника (а также невозможность его установить) и... практически полное отсутствие света! Точнее, свет есть, но назвать это другими словами, кроме как габариты, язык не поворачивается. Нету даже переключателя «ближний-дальний»! Единственное объяснение – скутер задумывался как спортивный, и, по идее, багаж ему возить ни к чему. Да и гоняются обычно днем. Viper удивил по-хорошему: понравились тормоза и сиденье, хотя о его «надежности» я много наслышан...


Характеристики мотоциклa Lifan LF125-30: Габариты (Д/Ш/В): 2025х745х1130 Вес: 140 кг. Тип двигателя: 4-х тактный, с воздушным охлаждением Объем двигателя: 125 куб. Макс.крутящий момент: 9,2н/м при 7500 об/мин. Тип запуска: кик/электростартер; Рекомендуемая скорость: 90 км/ч. Объем бака: 13 л. Расход топлива: 2,5 л/100км. Колеса: 110/90-16. 130/90-15. Тип тормозов: Передние/задние – диск/барабан.


Садиться после большого скутера на маленький – как-то немного стремно. На большом сидишь уверенно, надежно, он весь такой тугонький, крепкий. А Honda, кажется, вот-вот развалится. На ней и земля ближе ощущается, и ямки все отчетливее проступают – что и сказать, миниатюрные колесики. На Benelli поражает задний светодиодный фонарь (очень красиво смотриться в темноте), полное отсутствие багажника (а также невозможность его установить) и... практически полное отсутствие света! Точнее, свет есть, но назвать это другими словами, кроме как габариты, язык не поворачивается. Нету даже переключателя «ближний-дальний»! Единственное объяснение – скутер задумывался как спортивный, и, по идее, багаж ему возить ни к чему. Да и гоняются обычно днем. Viper удивил по-хорошему: понравились тормоза и сиденье, хотя о его «надежности» я много наслышан...


 

Акции и новости:





Пополнение в модельном ряде Viper

 

 

  Новые скутера Viper, а также несколько новых моделей мотоциклов.

 

 

Подробнее...

Стали известны цены на большинство новых моделей от Viper и Zongshen.

 

 

Компания поставщик наконец-то обьявила цены на новые модели VIPER и Zongshen этого года.

 

 

Подробнее...

Новые, потрясающие модели 2014 года от VIPER

 

 

Обновление в модельном ряде компании Viper на 2014 год, превзошли все ожидания.

 

Подробнее...

Очередное обновление модельного ряда Zongshen на 2014 год

 

 

Стало известно, какие ещё модели Zongshen, уже скоро будут доступны для покупки в нашем магазине.

 

 

Подробнее...

Новинки 2014 года

 

 

 

Компания Zongshen анонсировала новые модели, которые уже в начале 2014 года, Вы сможете приобрести в нашем магазине.

 

 

Подробнее...