Приветствуем вас на сайте интернет-магазина мототехники ДонМото!
Масло для скутера 2т і 4т - яке вибрати і купити
Сьогодні моторне масло для скутера випускається багатьма компаніями, як зарубіжними, так і російськими. З одного боку це непогано - є з чого вибрати, враховуючи технічні характеристики «двоколісного друга», манеру водіння і фінансові можливості його господаря, а також кліматичні особливості місцевості. Але з іншого боку - якому ж бренду таки віддати перевагу?
Модели китайской компании Viper представлены в широком ассортименте, что позволяет покупателям без труда подобрать оптимальный вариант в соответствии со своими требованиями.
В ассортименте нашего магазина представлены мопеды разной кубатуры: мопеды 49,9 куб.см, мопеды 110-125 куб.см, а также аксессуары, обвес и запчасти.
Характеристики мотоцикла SHINERAY Z1 250:
Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, четырехклапанный, водяного охлаждения, два распредвала в верхней части голловки блока цилиндров (DOHC) с цепным приводом и внутренним балансировочным валом. Роликовые подшипники в приводе механизма управления клапанами. Форсунка подачи масла на дно поршня для лучшего охлаждения. Выпускная система с прямоточным глушителем для уменьшения противодавления на выпуске в стандартном исполнении
Рама Стальная пространственная трубчатая рама прямоугольногосечения выполненная по технологии гидроформования для снятия поверхностных напряжений металла при изготовлении и большей угловой жесткости
Степень сжатия 11:1
Объем, см3 250,1
Система питания двигателя Карбюратор с ускорительным насосом.
Система электропитания АКБ 12V 9А (AGM-батарея)
Система зажигания Электронное
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 24,5 / 8000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 20 / 7500
КПП 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне.
Тип привода Цепной привод. Усиленная безсальниковая цепь маркировка 520H
Задние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический
Передние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический
Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором
Подвеска передняя Телескопическая вилка и гидравлические амортизаторы
Колесные диски Алюминиевые легкосплавные
Максимальная скорость, км / ч 145
Расход топлива на л/100км ≥3,2
Грузоподъемность, кг 156
Размер шин передние /задние 110/70-17 / 150/70-17; шины KENDA TIRES
Объем топливного бака, л 16 (исполнение с внешним фальшбаком)
Массо-габаритные характеристики
Клиренс, мм 163
Длина, мм 2010
Ширина, мм 750
Высота, мм 790
Колесная база, мм 1396
Снаряженная масса (без учета топлива), кг 146
Редуктор скутера - будова і принцип роботи
Редуктор - це комплект шестерень, укладених в один загальний корпус, який називається картер. Наявність картера дозволяє компактно розташувати деталі передач, захищає деталі від механічних пошкоджень і забруднень, забезпечує необхідне змащення.
Однозначно Honda! Я убежденный «хондовод». Если говорить серьезно, то в «китайце» понравились размеры – и… все! По виду он какой-то игрушечный, весь пластмассовый, и кажется, что вот-вот развалится. Benelli красивый, большой, скорость набирает хорошо – в общем, ничем не уступает Хонде. Но при покупке что игрет роль? Наличие товара на рынке! И даже легендарная надежность – это уже второй критерий при покупке. А главное преимущество Honda – как раз в ее размерах. Я живу на 5-м этаже, и болид свой храню… на балконе.
